无论是后驱还是全驱版本的IS 350都标配雷克萨斯车辆动态集成管理系统（Vehicle Dynamics Integrated Management），稳定控制和牵引力控制以确保其在路面，特别是在恶劣气候条件下能获得优异的行驶性能。
2011款IS系列均采用了有别于前代车型的新的前格栅和保险杠，而在车尾也采用了新的尾灯罩和改款后的排气尾管设计。新的HID高亮度大灯集成了LED日间行驶系统，这在IS 350上属于标配，而在IS 250上也可提供。
IS 350全驱版的标配包括双温区自动气候控制，八向电动可调驾驶员座椅和乘客座椅，真皮包裹座椅（前排带加热功能），带引擎启动按键的智能钥匙系统，蓝牙接口，HID前大灯（带清洗装置）和LED日间行驶灯，带有六碟CD播放机的高级音响，USB音频接口，XM卫星收音机和13声道扬声器。豪华套装包括导航系统，Mark Levinson 14声道音响，高档真皮座椅，钱包大小的智能钥匙卡，方向盘倾角和高度电动可调，电动后排遮阳帘，雨量感应式雨刷，实木装饰，发光防擦条，三点记忆功能座椅。
虽然雷克萨斯并未公布2011款IS 350全驱版的价格，但应该不会比2010款后驱版本45900加元（约合人民币29.6万元）的价格有太大变化。而IS 350后驱版标配F-Sport套装，因此它的价格将与全驱版之间不会有太大差别。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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992025-05-01
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402025-05-01
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612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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